Inicialmente o aditivo para o radior é basicamente um fluído que juntamente a água desmineralizada trabalha para retardar o ponto de ebulição da mistura, manter a temperatura ideal dos componentes do motor em geral além de impedir que a água enferruje as partes metálicas do motor, também fazendo com que no calor a mistura não superaqueça e que no frio não congele.

Para que seu carro não apresente problemas relacionados ao aditivo, deve ser garantido que o aditivo esteja em ótimas condições para o motor trabalhar em plenas condições e o carro funcione como deve.

Para isso ocorrer a mistura precisa estar na proporção correta (50% água e 50% aditivo), e que, lembrando, a água deve ser desmineralizada e que o aditivo seja de boa qualidade, caso a proporção de água para o aditivo seja desigual, pode ser que devido ao menor ponto de ebulição pode acarretar em maior atrito em peças móveis, corrosão e danos ao motor.

Incluido nesses problemas de temperatura elevada, a junta do cabeçote também superaquece e o veículo começa a apresentar problemas, tais como a queima da propria junta do cabeçote,perda de potência e o reservatório de água podendo apresentar pressão elevada, a ponto de chegar a parada completa do veículo.